Una vez mas y esta será la segunda oficial, organizaremos la Operación Paso Puertos de Montaña de Alicante a celebrar el próximo día 26 de abril de 2009, domingo.

Al objeto de que aquellos que quieran acompañarnos desde Alicante no deban realizar un esfuerzo extra, modificaremos el trazado, quedando de la siguiente forma:

Salida desde Calpe por N332 hasta Villajoyosa, donde a través de la CV770 subiremos a Orxeta, Sella y llegaremos al primer puerto, El Port de Tudons de 1000 m de altitud, continuaremos a la izquierda por la CV785 en dirección hacia Penáguila, Benifallim y el Port de Rentonar de 1000 mts de altura y poco después el Puerto de Benifallím, de 1000 mts. De altitud. Continuamos en dirección hacia Torremanzanas y por la CV780 llegaremos el cruce de Xixona N340, donde giraremos a la derecha y subiremos el siguiente puerto, el Puerto de la Carrasqueta de 1020 mts de altitud, llegamos posteriormente a la A7 y giramos a la izquierda para dirigirnos hacia Ibi y luego pasar por el Puerto de Biar con 850metros y a Biar seguidamente. Haremos una escapadita para Villena a tomar un desayuno o almuerzo según horario y proceder al reportaje de las motos.

Saldremos nuevamente por la CV 799 hacia Biar y giro a la izquierda en dirección hacia Banyeres de la Mariola, seguimos por la CV795 hacia Alcoy y haremos la subida a la Font Roja de 1100metros, volvemos a bajar hacia Alcoy y en dirección a Cocentaina y Muro de Alcoy, por la N340 nuevamente nos dirigimos hacia Albaida para subir el Port D’Albaida de 620 mtas, lo pasaremos de largo y volvemos sobre nuestros pasos subiendo otra vez el Port D’Albaida en su cara valenciana para regresar a Muro de Alcoy girando a la izquierda para Alcocer de Planes, Gaianes y Beniarres, donde giraremos para dirigirnos hacia SAlem para subir el Port de Salem de 610 mts de altitud, el cual rebasaremos y volveremos a subir al Port de Salem por su cara valenciana para ir de nuevo hacia Beniarres, bordeamos el pantano de Beniarres, Planes y por la CV 714 subiremos el Port de la Margarida de 616 mts de altura y por la CV 700 iremos en dirección hacia Adsubia luego Pego.

Enlazamos con Sagra y a continuación Orba y Parcent, para girar a la izquierda en dirección hacia Alcalali, Jalón y llegar al cruce de Pinos para por la CV749 subir a Bernia con 1100 mts de altitud, para bajar a Jalón, buscando de nuevo Alcalalí y Parcent. Aquí giraremos a la izquierda para subir el Coll de Rates, de 1780 mts., de altura, famoso por la prueba automovilistica. Bajaremos hacia Tárbena, Bolilla y Callosa d’Ensarria, donde giraremos hacia la derecha para subir hacia el CAstell de Guadalest, Confrides y el Puerto de Confrides de 966 metros y hasta Benasau donde haremos parada para un café.

Llega ya el último tramo de la ruta regresancia hacia Alcoletja para subir nuevamente el Puerto de Tudons y encarar Sella, Orxeta y La Vila Joiosa donde nos separaremos para dirigirnos hacia Alicante o Calpe.

13 Puertos o Altos de montaña, 15 subidas en total, 13892 metros de altitud acumulada. 476 kilómetros y cientos de curvas de las mejores carreteras de montaña de todo Alicante y en la mejor compañía.

CONSIDERACIONES PARA LA JORNADA

• Acudir con la motocicleta repostada, dinero en el bolsillo, teléfono móvil y documentación de la moto y seguro en regla.

• NO se trata de una carrera. El que quiera correr QUE NO VENGA.

• Se establecerá un Capitán de Ruta que abrirá la marcha y nos guiará durante todo el trayecto y un cierre, que será el último de la marcha, todos los componentes circularan entre ambos, si alguien quiere marchar del grupo lo comunicará al Capitán de Ruta para, desde ese momento, descartarle del grupo y no tenerle en cuenta en las paradas o en el resto de la marcha.

• No se adelanta al Capitán de Ruta. Nadie se queda detrás del cierre de caravana sin que este tenga conocimiento de ello.

• Cuando repostamos, repostamos TODOS, no paramos cada 60 kilómetros para repostar porque en el anterior reportaje teniamos medio depósito.

• No adelantar en ruta. Estamos de paseo y disfrutando de la conducción, no para lamentar una desgracia. Hay quienes van más despacio y quienes son más largos montando, todos vamos al ritmo del más lento.

• Se respetarán las señales de tráfico y cada cual será responsable de sus actos durante la conducción.

No se si se dijo anteriormente pero, por si acaso: el que quiera correr que no venga. Que salga solo y roce las estriberas, que tiene curvas para ello.

Al finalizar la ruta podremos tomar una cerveza para comentar la jornada e intercambiar impresiones, dudas, etc., etc.