Parece que fue ayer mismo cuando se iluminó esa idea entre Pedro y yo mismo: por qué no hacemos la N340 entera. Hoy por hoy es la carretera más larga que existe en España. Pues vamos, me dijo Pedro. A que no hay c..ones…

     Lo que en principio era una idea de dos, paso a ser de cuatro, luego de seis y finalmente de doce...

     Muchos preparativos de ruta, alojamiento, alternativas, y poco a poco se acercaba el día del inicio.

     De preparar un par de camisetas para los participantes, se convirtió en 40 camisetas para gente que se entusiasmo con el proyecto. De hacer una pegatina conmemorativa, se pasó a realizar unos pins de recuerdo, que volaron de nuestras manos, unas chapas metálicas para los que las quisieran llevar en el futuro para recordar esta historia, hasta finalmente unos parches de tela con plástico inyectado al igual que los emblemas policiales que todos portamos en el uniforme…

    De todo hubo que preparar algo, pero no en gran cantidad ya que se desconocía si luego tendría “salida”, y a ver que hago con 100 pins pagados de mi bolsillo o 100 pegatinas o 100 parches de tela. La economía no está para esos juegos...

Dia 4 de septiembre de 2009

     Llegó por fin el día de la salida. Previamente ya habían llegado Pedro y Rosy desde Cantabria y al día siguiente Fazer desde Granada. A54 se quedó en San Juan con Coyote.


     Son las 7.00 de la mañana del día 4 de septiembre de 2009 y nos ponemos en marcha. Hemos quedado a las 07.15 en el Area de Servicio de San Antonio, en la AP7 dirección Valencia. Llegamos tarde. Rosy se empeñó en hacer unas prácticas de salto con la moto en marcha. Eh! Que cada uno se baja de la moto como le da la gana …


     Posteriormente por la AP7 nos encontramos un Citroen Xsara que se había salido de la calzada y dado tres vueltas. Ya había otro conductor acercandose y nosotros no podiamos ser menos. Decidimos quedarnos Pedro y yo por si necesitaban algun tipo de ayuda y el resto continuó viaje hacia el Area de Servicio de Sagunto donde nos esperaban otro grupo de pioneros.

     Tras permanecer un rato con el accidentado, viendo que estaba bien y unicamente era el susto metido en el cuerpo, ya habiendo pasado aviso al 112 para que acudiesen los servicios de emergencia, continuamos camino. Llegamos con 30 minutos de retraso al punto de encuentro con los que comenzaban la ruta en Valencia. Mil perdones. Aquí, Coyote hizo entrega de unas sudaderas que habían conseguido del Pub Harley de la Playa de San Juan. Bordadas con la inscripción N340 en la espalda, el logo del Pub en la parte delantera izquierda y el logo de la ruta en la parte delantera derecha. Un 10 para ti Coyote por tu gestión.




     Igualmente Pedro y Rosy aportaron desde Cantabria unas pegatinas que habíamos previsto confeccionar para facilitar a los integrantes de la ruta: Un lazo negro con el emblema de Angeles Guardianes, para llevarlos en el casco, en recuerdo de los compañeros fallecidos y con especial relevancia por los dos compañeros asesinados en Mallorca recientemente por la banda criminal ETA.


     Sobre las 14.30 estamos ya en Barcelona, en el punto de encuentro donde Oker nos esperaba. Nos dirigimos rapidamente a comer. Comida estupenda y realmente barata: 9,50 euros con un chuletón que comi de segundo, postre y café. Super vuestra elección compañeros. 


     Allí, el compañero Cuchi, participante en esta primera ruta, nos realizó un regalo a todos los participantes, que a la postre sería todo un acierto: unos chalecos reflectantes, con el escudo de vinilo en la parte delantera izquierda y el logo de la ruta bordado en la espalda. Como digo, posteriormente decidimos llevarlo puesto la mayor parte del tiempo durante la ruta, en algunos momentos, con la niebla, la lluvia o la oscuridad, resultaron ser increíbles para mejorar la seguridad de los participantes, así que un 10 para ti, Cuchi.


     Nos dirigimos al Hostal que Oker nos había reservado para la ocasión, y tras facilitar los datos personales, algunos de nosotros nos fuimos a ver el Monasterio de Montserrat. Subida muy buena de curvas y más curvas, lastima que el tiempo no acompañara y estuviese toda la zona con niebla, que dificultaba ver el entorno. No obstante disfrutamos del momento. Al regreso, un par de chaparrones que nos hicieron calarnos lo suficiente como para ponernos los trajes de agua.




     También Rosy y Pedro aprovecharon la ocasión para hacer una ofrenda a la Moreneta, allí encendieron una vela, en nombre de todos los Angeles Guardianes, por los últimos asesinados por esa banda de criminales:


     Nos fuimos a recoger hasta el Hotel a los que habían quedado allí descansando, para ir todos juntos hasta el Restaurante donde cenaríamos. Si la comida fue de escándalo, la cena fue todo un lujo, cumpliendo perfectamente el reglamento de las 3B (Bueno (muy bueno), Bonito y Barato (muy barato)).  Por ahí circulan fotografías de algunos de los platos con los que nos deleitaron, a ver si nos los muestran los que hicieron esas fotografías. Un saludo especial para nuestros compañeros Bujia y su querida Auro. Son momentos duros, pero seguro que saldreis adelante. Aquí nos teneis para lo que necesiteis y ya sabeis que esta es una muy buena zona de descanso… . Dicho queda.


Tras las despedida de los que no podrían acompañarnos al día siguiente, regresamos al hotel. Había que pegarse una ducha y descansar a paso ligero, al dia siguiente empezaba propiamente la ruta y había que levantarse temprano. Al final nos dan las 01.00 de la madrugada cuando nos echamos a la cama, con 654 kilómetros recorridos este día.

Dia 5 de septiembre de 2009.

     Nos levantamos a las 06,15 horas. Abajo, en la puerta del Hotel nos esperanya Rubiño, señora y Oker. 

  

     Nos dirigimos a la Plaza España, kilómetro final del recorrido real, aunque para nosotros sería el kiómetro inicial, allí estaban Monster, Antonio y otros compañeros de  Barcelona para acompañarnos durante la parte del recorrido que transcurre por Barcelona, adentrándose hasta el Arco de Bará en Tarragona. 

  

      Nos hacemos la fotografía de rigor en la Plaza España y ya iniciamos la tan esperada Ruta N340. Uno, dos, tres, cuatro,… cuatrocientos, cuatrocientos uno, cuatrocientos dos …. Semáforos y semáforos, y rotondas y más rotondas, pero Oker nos guia con ritmo agil y rápido. Ellos, nuestros guias a lo largo del recorrido son los que nos hicieron posible la consecución de la ruta, de otra forma, probablemente estariamos aún en alguna rotonda, dando vueltas a ver si era por el camino de la derecha o el de la izquierda…

      Pasamos una localidad, otra, otra más, salimos ya de la provincia de Barcelona y entramos en Tarragona. Oker continua encabezando la ruta hasta llegar al Arco de Bara, donde nos hacemos la fotografía pertinente y aprovechamos para hacernos un café.

  

      Cogeria el relevo Cuchi para guiarnos por la provincia de Tarragona. Recibo la llamada de Zamora, de la delegación de Castellón, aún estabamos en Tarragona capital y no sabiamos cuando llegariamos al punto en que ellos nos esperarian. Un pequeño desvio para hacernos las fotografias en el anfiteatro romano de Tarragona y allí me dice Cuchi que Zarza ha tenido que salir urgente hacia Zaragoza por un asunto familiar grave. Espero que todo vaya bien. Tengo unas cosicas para ti y para Talky, porque aunque no pudisteis hacer la ruta con nosotros, realmente si estabais allí, así que recuerdamelo cuando volvamos a vernos y te las entregaré.

 

 

      Sigue en cabeza Harold y Wolf, quienes nos introducen por una pequeña carreterita que da acceso a uno de esos pueblos que se volvieron importantes por estar al borde de la N340, un puente antiguo de piedra y metal, una señal inolvidable: Km 827 de la N340, ya imagen imborrable en el recuerdo de los que hicieron la ruta,


 y un poco más allá otra imagen de la España de hace años, la caseta de los PEONES CAMINEROS, con la inscripción de la carretera, olvidada por el paso de los años, no es moderno acordarse de los que nos precedieron y legaron la historia que hizo poco a poco España. Cada vez que lo pienso esta ruta, la N340 me parece más a la España actual: algunos no quieren ni oir hablar de ella, otros la veneran y conservan, otros pasan de largo como si tal cosa, y cualquiera le cambia el nombre por el que más le conviene en el momento actual…


       Tras pasar Xativa, veo que Rosy va con muchisima prudencia, mas tarde al parar le pregunto si había tenido algún susto en Xativa y me confirma que si, que en los pasos de peatones y algunas señales pintadas de blanco el firme es muy muy deslizante. Me lo imaginaba. También a mi me había dado un par de sustos esa misma pintura…. Seguro que les costará mucho trabajo tirar un poco de arena después de pintar, para volver la señal más aspera.

Dia 6 de septiembre de 2009. 

     A  las 06,15 horas suena el despertador. Blasco, Antonio y Fazer ya están levantados. Habiamos quedado a las 7,35 horas en San Juan. Llegamos a las 7,45 porque hubo que repostar por el camino, así que nuevamente disculpas. 

     Desde aquí cruzamos Alicante y nos dirigimos por la N332, que en el tramo de Alicante se solapa con la N340 hasta Torrellano, donde nos espera el Jefe de Servicios de la Policía Local de Elche, Caba,  algunos compañeros de PL y Enri, la mujer de Caba. Tomamos un café, algunos algo de bollería y nos ponemos en marcha escoltados por la Policía Local. Algunos pensamos que sería conveniente que nos acompañaran hasta Estepona, así no perdiamos tiempo en cruces ni semáforos…, pero no podía ser.

 



     A la salida de Elche, nos despedimos de los compañeros que nos habían escoltado y Antonio A54 toma el mando del grupo para dirigirnos hacia Almeria. Este tramo es rápido porque prácticamente la N340 ha desaparecido, engullida  por la A7 cuando se desdobló. Existen ramales denominados N340a, que optamos por no seguir a fin de llevar un ritmo uniforme e intentar cumplir los plazos. 

     En el tramo de la A7 encuentro el kilómetro 624. Si la ruta, oficialmente consta de 1248 kilómetros, este es exactamente el punto intermedio de todo el trayecto. Parada. Fotografía y a seguir, que los de adelante no se han dado cuenta…


     Parada para almorzar a las 10.00 horas en Sangonera La Seca (Murcia), concretamente en el Area de Servicio La Paz, sitio recomendable 100%. Abundancia de tapas, papeo a tutiplen y a precio asequible. Las migas para quitar el sentido ...


     A las 13.00 horas estamos ya en Almería. Allí están compañeros de Fuengirola que fueron hasta esa ciudad para dar una vuelta y acompañarnos durante el recorrido hasta Málaga. Rapidamente llegamos hasta Castell de Ferro donde estaban esperandonos y comiendo los compañeros de la Delegación de Malaga. Lo que iba a ser un refresco y un pincho como comida, se convirtió en un bocadillo y un buen rato de espera. 


     Teníamos que seguir y por decisión de los participantes de la ruta no podíamos esperar a que los compañeros de Málaga terminaran, así que nos pusimos de nuevo en camino siguiendo la N340 por la costa, hasta llegar a Fuengirola donde tomamos una cerveza o un refresco en el Biker-Bar COAST RIDERS.

     Antes de llegar al Biker-Bar COAST RIDERS, Cuchi y yo pensamos al tiempo que sería una bonita fotografía la del Km. 340 de la N340. Como por motivos del tráfico (… y de que el que iba en cabeza tiraba como Rossi…) nos quedamos un poco atrasados y vemos también una autoescuela con un nombre singular Autoescuela N340. 



      Van cayendo los kilómetros: 345, 344, 343, 342, 341 … cagoentoloquesemeneaahoraquellega: un tunel cuando le tocaba el turno al kilómetro 340… A la salida del tunel me encuentro a un montón de motos paradas en el arcen. Definitivamente pensamos todos los mismo. Cuando nos paramos, pasa uno y luego otro, motoristas de tráfico. Me cagonlaleche, todos al lado de la señal, fotografía rapida y a seguir ruta, no sea que volvieran y tuvieramos problemas…



     Tengo que decir que a lo largo de toda la ruta, también tuve que ejercer funciones de vendedor ambulante, entre compañeros que querían pins, chapas, pegatinas o parches de tela conmemorativos de la Ruta. Lotería de Angeles Guardianes encargada por Hinojosa. En fin que yo soy de letras y a veces al sumar dos y dos me dan cinco, así que no podía ni descansar esos pequeños ratos.

     Rapidamente, después de la cerveza cenamos también en Fuengirola, donde se quedaban a dormir Coyote, A54 y Cuchi y a fin de hacer la cena todos juntos se había decidido comer aquí. Entrega de diplomas para los participantes, busca que te busca entre unos y otros para que todos los participantes firmasen tu diploma, como recuerdo, al final tenemos que ponernos en camino, aún falta una hora de camino hasta Estepona, buscar el Hostal, dejar las motos en un parking y regresar andando hasta mi casa a dormir. 

     La entrega de diplomas/recuerdo:



      Esta noche nos hemos superado y nos dan las 02.00 de la mañana cuando por fin podemos acostarnos. Hemos recorrido 684 kilómetros a lo largo de todo el día.