MARCAS DE MOTOS - COCKERELL


    Se produjeron varias motocicletas ligeras Cockerell en los años veinte, pero la competencia era demasiado fuerte tanto de los grandes fabricantes y los talleres de muchos pequeños con máquinas similares.En 1926 también diseñó un vehículo de tres ruedas, el "Cockmobil.Como se puede ver (abajo) es impulsado por un clip en el motor sobre la rueda delantera. Pero no hubo interés en el modelo, y vendió los derechos.

cockmobil400.jpg

Cockerell Picolo de 1924




Fue un pionero alemán de motocicletas, el diseño de automóviles, motores y. Su verdadero nombre era Friedrich Gockerell, pero aparece principalmente en la ortografía con C, incluso en sus patentes y solicitudes de patente que se conoce como Fritz Cockerell. En general, había más de 60 patentes por separado en la construcción del motor.

Fritz Cockerell trabajó como maquinista en una aeronave, y más tarde en la turbina de vapor para Maffei. Luego se mudó a las plantas de motores Rapp-, que más tarde se fusionó con Maschinenfabrik Gustav Otto de Baviera como aeronaves Ltd y Bayerische Motoren Werke AG (BMW) cambiar el nombre. Cockerell trabajó como un ingeniero de pruebas y luego fue jefe del taller, fundado por Meixner y Landgraf-Alemán Megola-Werke GmbH (Hans Meixner, Friedrich Gockerell, Otto Landgraf) en Munich para la producción de motocicletas Megola. Este se caracterizó por un motor radial alrededor de cinco cilindros en frente y fue producido en pequeñas cantidades (créditos sin garantía a tener 2.000 unidades producidas). 

Ya en 1920 Cockerell tenía conexiones con la planta de Steiger en Burgrieden. Ciertamente, la amistad y el interés común en el diseño y la tecnología fue la razón por Fritz Cockerell, incluso después de la tarea de la empresa era entrar en los años 30 con Walter Steiger en contacto. 

 

 

De cuatro cilindros refrigerado por agua

 

Cockerell 169,5 Foto: Lars Sachtleben de Erfurt

 

  Cockerell 169,5 Foto: Lars Sachtleben de Erfurt

 

Datos 

(Www.meisterdinger.de Fuente)

Cockerell 110Cockerell 138Cockerell 169,5
Motor:Motor de un cilindro - Motor de dos tiempos, un cilindro acostado, ya sea aire o por agua extra
Diámetro / Carrera:52x52 mm62x51, 8 mm62x60 mm
Capacidad:110 cm 3138 cm 3169.5 cm 3
Control:3 ranuras
Lubricación:lubricación mezcla 01:09
Energía:1.5 HP2 HP3 HP
Transmisión:2 - la velocidad3 - la velocidad3 - la velocidad
Energía:CinturónCadenaCadena
Marco:Tubo
Velocidad máxima:60 kmh70 kmh75 kmh

 

Foto: Lars Cockerell 110 desde Sachtleben de Erfurt

 


Cockerell con su MEGOLA (Megola - una fusión de los nombres Meixner, Cockerell y Landgraf)

1922 Megola Sport bike

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