MARCAS DE MOTOS - BFG

  • La marca BFG debe su nombre a las iniciales de los creadores de la moto: Louis Boccardo, Dominic Favario y Thierry Grange. Anotar, sin embargo, que durante el desarrollo de lo que llegóa ser la BFG “definitiva”, Louis Boccardo no formaba parte del equipo. Al mismo tiempo, por otra parte, desarrollaba otra moto con motor citroën, la MF… Lo comentaremos más adelante … Ver la página dedicada a la MF.

  • Pub BFGLa “oficina técnica” de BFG SA desarrolló el diseño de la caja de cambios, así como el puente trasero y las ¿fundiciones? correspondientes. El motor original Citroën (GSA) se favoreció con nuevos accesorios aspirando a mejorar aspectos estéticos y funcionales: nuevo cubre-balancines en aleación colada, encendido y bomba de gasolina de origen (situados al final del árbol de levas en el coche) sustituidos en la moto por Encendido Electrónico Integral, y una bomba electrica sumergida en el depósito de gasolinaen plástico soplado. El equipamiento de la BFG es el de una moto de gran turismo: con eje de transmisión, carenado integral asegurando una gran protección, salpicadero “Jaeger” derivado del Renault 5 Alpine, ofreciendo las indicaciones habituales (punto muerto, zona roja, etc…). El motor de la BFG le confiere cualidades indudables para la conducción en carretera. , disponiendo del “par” máximo con las primeras vueltas del motor.

  • Pub MBKLa producción de las BFG en la fábrica de La Ravoire (Chambery) fue de unos 400 ejemplares entre 1982 hasta finales de 1983. A partir de 1984, la fábrica MBK de Saint Quentin empezó de nuevo la fabricación, sin embargo no “consiguió” producir, hasta 1988, apenas 150 máquinas. El año siguiente, el stock de piezas “originales” fue cedido al ‘Atelier Précision”, fabricante de side-cars “ a la antigua” del norte de Francia, hoy en día desaparecido. Atelier Précision ensambló todavía algunas decenas de máquinas… En 1996, la actividad de Atelier Précision habỉa cesado, el surtido de piezas fue comprado por el Moto Club BFG, que asegura en adelante el aprovisionamiento de las piezas de recambio, pero la producción de la BFG ha finalizado de forma definitiva.



       BFG 1300 1982 - 1988  


     

    la bfg llevaba motor citroen gs 1200 y 98 cv


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