MARCAS DE MOTOS - ANVIAN

ARM (ANVIAN Romero Motos) Sobre los años 80 (más o menos) se juntaron tres socios y crearon en Rubí una marca de motos llamada ANVIAN que venia de las mujeres de los dueños. En un momento dado ANVIAN fichó a los hermanos Romero para desarrollar sus motos. En un principio siempre llevaban motores italianos Villa. Las primeras unidades fueron verdes y posteriormente pasaron al amarillo. Las suspensiones eran Betor. Al cabo de unos años la empresa se fue a pique. Las malas lenguas dicen que uno de los socios se fue con todo el dinero de la empresa. Entonces, como ANVIAN debía dinero a los hermanos Romero y no podían pagarles decidieron darles la patente de la marca A partir de este momento buscaron un local en Sant Adrià de Besòs y decidieron fabricar sus propias motos; para ello compraron una Suzuki 125, que consideraban que era la moto con mejor chasis en aquella época, y lo copiaron con el sistema Full-Floater al que le montaron amortiguador Corte&Cosso y llegaron a un acuerdo con la marca italiana TAU para los motores. Los escapes estaban echos manualmente por Pedro Romero(él es especialista en la fabricación de chasis y escapes; Jesús en motores y suspensiones). El motor 125cc era uno de los más punteros en aquella época pero el 250 no era tan eficaz. Ambos refrigerados por agua. Posteriormente fabricaron en Barcelona pistones y cilindros de 330 y 360cc. Las primeras motos las fabricaron con el nombre de ANVIAN con el depósito rojo y chasis negro.     Llegado un momento  se dieron cuenta de que el público asociaba sus motos a las antiguas ANVIAN fabricadas en Rubí así que decidieron, por fin, cambiar el nombre por ARM (Anvian Romero Motos). Estas motos dejaron atrás los depósitos de fibra de vidrio rojos por el blanco de los plásticos Acerbis (además de placas portanúmeros,aletas radiador,etc). Dejan el off road para pasarse a la velocidad. En este campo hicieron un chasis multitubilar para la 125cc con el motor TAU de la foto de la web inspirado en un JJCobas. Al cabo de un par de años dejaron la fabricación de motos. Actualmente están involucrados en la restauración y preparación de Bultaco. En estos momentos estan preparando una 380cc para correr las 24 horas de Moià el próximo Septiembre.