La empresa Adler comenzó en 1896, y así como la fabricación de bicicletas, motorycles y coches, que eran famosos por sus máquinas de escribir y, más tarde, equipos de oficina. Con el tiempo se fusionó con el triunfo. La foto de arriba es de una motocicleta 1903 Adler.

Adler construyó los coches con motores de Dion Bouton, y desde 1902 su propios motores de cuatro cilindros. Impulsado por Erwin y los hijos de Heinrich Otto Kleyer Kleyer, fundador de Adler, y por Alfred Theves (fundador de las obras del anillo de pistón-ATE), estos coches han ganado muchos eventos deportivos.

Curiosamente, así como sus modelos de motocicletas normales, Adler también tiene una historia de Ciclomotores: a partir de 1932 se produce motocicletas ligeras con motores Fichtel & Sachs (ver foto abajo). Estas máquinas de pedal asistida fueron similares a lo que llamamos ciclomotores.

Después de la Segunda Guerra Mundial 2, todos los planes de la motocicleta alemán fueron requisados por los aliados, y en los motores de 250cc Gran Bretaña Adler motocicletas fueron adaptados por Ariel para convertirse en la flecha y Jefe.motocicletas japonesas fueron también a menudo copias directas del original de máquinas alemanas.

Máquinas de escribir Adler

La empresa construyó Adler es altamente exitosa línea de máquinas de escribir de acción de empuje sobre un diseño original de EE.UU. inventor Wellington Parker Kidder. se han comercializado en Alemania como el Adler 7 a partir de la década de 1890.

Adler pronto desarrolló la máquina de escribir de acción de empuje. Se presentó una versión portátil de pequeño tamaño (la Adler Klein y Klein Adler 2 - ver foto abajo) y una máquina de tamaño completo de la oficina, el Adler 8, seguido de varias adaptaciones, entre ellos el Adler 11 con dos turnos dobles y seis caracteres en cada tipo bar, para que pudiera escribir dos tipos de letra diferentes.

El Adler 15 se muestra en la foto de arriba se introdujo en 1909 y se construyó hasta 1923. Con cuatro filas de teclas y un solo turno, esta máquina fue sólo un gran paso lejos de la introducción de las máquinas de escribir huelga regulares frente que Adler (o Triumph-Adler) se siguen produciendo hasta que se salió del negocio en 1995. Un detalle interesante es que a pesar de las muchas mejoras que se hicieron en la máquina, Adler pegado a la línea de espacio torpe y el sistema de retorno de carro en el lado del carro.