MARCAS DE MOTOS - RADCO

La empresa inglesa RADCO (EA Radnall y Cooperation de Dartmouth Street, Birmingham, Inglaterra) se había dedicado exclusivamente durante muchos años a la construcción de motores de un cilindro y dos tiempos, iniciando su producción en 1913     La primera ocasión que se vio la marca fue en el Salón Olympia, el diseño era simple con un motor vertical de 2,5hp y motor de dos tiempos de 211cc y dotado de magneto en la parte trasera. La trasmisión era con caja de cambios de dos velocidades Albión o de una sola velocidad con correa directa.     El modelo 211 continuó despues de la Primera Guerra Mundical. El modelo 1920 fue acompañado por una versión de 247cc, cambiandose las cajas de cambio de Albion a Burman con dos o tres velocidades.      En 1921 el motor más pequeño fue abandonado, añadiendose un ciclomotor para dañas, además de un completo sidecar y varias opciones de transmisión. Entre 1922 a 1926 continuó la producción que se venía haciendo hasta final de 1926 cuando se sacó el primer modelo de cuatro tiempos equipado con un motor JAP de 300cc.     En 1927 salió un motor JAP con tecnologia OHV que se unión a la gama de motorizaciones ofrecida por la marca.     En 1928 salen dos nuevos modelos de 490cc, ambos con motores JAP: uno era un sv y el otro un modelo deportivo llamado AS     En 1929 Todos los modelos se mantuvieron, pero el modelo de 247cc cambió su motor a VILLIERS con caja de cambios Albion de 3 velocidades.     En 1930 se añaden modelos de 147 y 196cc con motores Villiers.      En 1932 se reduce la gama se redujo a dos modelos          En 1933 siguen los modelos del año anterior cayendo la producción de motocicletas y componentes fabricados.