Equipada con un motor V6, 2500cc, 270 kg. y 240CV de potencia, la FGR ha contado con el apoyo del Ministario de Industria de la Rep. Checa. El diseño de la naked, obra de Stanislav Hanuš, fue elegido mediante concurso en 2009, mismo año en que se dio forma al chasis, la horquilla y algunos componentes más. En 2010 se realizaron algunos test, pruebas que seguirán a lo largo de este año con el objetivo de comenzar la producción de la moto, que esperan comercializar en 2012.

¿La producción? De momento se fija en seis unidades…